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高市捷運黃線目標2022年底動工、2028年完工，可望串連三民、鳥松、鳳山、苓雅、新興、前鎮等區的重要商圈，其中鳳山五甲商圈Y22預定站區一帶，坐擁軌道交通與商圈成熟優勢，刺激購屋買氣匯聚。
總經費高達1445.58億元的高雄捷運黃線，7月中旬獲交通部審議通過綜合規劃，環保署環評大會也審議通過該案環境影響評估，高市府目標明年底動工、2028年完工，捷運黃線連結高市三民區高醫、文山特區、鳳山五甲、前鎮等重要商圈，服務人口達116萬人，佔高市人口約4成，其中鳳山五甲坐擁黃線與串連紅線、橘線，軌道交通樞紐與商圈發展前景，帶動區域房市買氣加溫。
交通部及環保署不約而同在7月14日上午及下午，分別召開審查委員會，「高雄捷運都會線（黃線）綜合規劃報告書」暨「環境影響說明書」均審查通過，獲得中央支持。
高雄捷運黃線總經費高達1445.58億元，為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運，並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，預計於2022年底前動工、2028年底完工通車。黃線可提供市民更優質的大眾捷運、強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍，同時再結構化高雄各中心區（CBD)之形成與再發展，打造高雄市進入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。
高市府捷運局說明，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集之捷運路網，設置23座車站，可與捷運及台鐵共增加8處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。
聯上集團旗下聯捷建設，目前選在五甲商圈福安二街、錦田路口，稀有1485坪大基地，新推出「聯上ME悅」輕豪宅大樓預售案，採21~41坪2~3房設計共285戶，外觀形塑現代簡約搶眼特色。
興聯誠廣告業三處副理高志昇表示，捷運黃線為人形路線，連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山、五甲、前鎮等地區，共22.91公里，與捷運紅橘線、環狀輕軌、及鐵路地下化連結，可提升整體軌道運輸效益。透過捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，具備軌道交通樞紐與商圈核心優勢的鳳山五甲，透過黃線Y18預定站聯結橘線O10衛武營站，迅速抵達衛武營國家藝術文化中心，形成藝文快捷路網。
從五甲的Y22預定站更可一站抵達Y23預定站與紅線R5交會站，再透過紅線北向迅速連通亞灣區、高軟園區、大遠百商圈，往南聯結新光三越SKM Park的Outlet，與南高雄百貨商圈、購物中心、高科技園區串連一氣。
市調顯示，位於捷運黃線沿線站區預定地包括鳳山五甲、文山特區、正義站區一帶，都受惠於捷運黃線規劃的交通便利前景，近來看屋與去化表現相當突出，品牌建商聯上集團旗下聯捷建設，目前選在五甲商圈福安二街、錦田路口，稀有1485坪大基地，新推出「聯上ME悅」輕豪宅大樓預售案，採21~41坪2~3房設計共285戶，每坪21萬元起，強調高CP值與距黃線Y22預定站約750公尺地段優勢。
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